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依据国家发改委最新调整，2018年11月30日24时，国内汽、柴油零售价格将迎来年内首个“三连跌”。汽、柴油下调幅度分别是540元/吨、520元/吨，折合升价92#汽油及0#柴油分别下调0.42元、0.44元。当前市场处于需求淡季，美国原油库存连续10周上升，而欧佩克减产又存在极大的不确定性，导致投资者担忧市场出现严重的供大于需的现象，加之美股暴跌等利空因素更是带动了油价短时重挫。

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今年五月份有消息传出巴基斯坦已经与土耳其签署了约39架的T-129武装直升机的协议，此消息一出彻底标志着中国武直-10武装直升机已经基本与巴基斯坦无缘了，早在多年前就有消息传出中国将武直-10直升机提供给了巴基斯坦，而巴基斯坦对这款战机也视若珍宝，多次进行相关测试，甚是还进行了相关实战，这一系列的测试对中国提供了大量的参数，因此不少人怀疑巴基斯坦有很大的概略将购买该型直升机。然而不久之后，巴基斯坦却将这款测试过的武装直升机交还给了中国，至于原因巴方并没有透露。但随着巴方与土耳其的合约曝光导致外媒猜测很可能该机的缺陷导致巴方的退货。

世界银行预测，经历这段坎坷之后，拉美经济增速将于2019年达到1.6%。但这个预期将取决于“地平线上出现的大片乌云”的演变方式。最大的“乌云”是美国货币政策正常化，它正导致进入拉美地区的资金流发生“剧烈的逆转”。据报道，报告指出，国际环境“很不利”。世界银行经济学家卡洛斯·韦格强调，复苏的脆弱性再次证实，必须实行改革，以确保该地区能够筑起防护墙，抵御外部冲击，处理自身风险。

短线图结构走成了连续的冲高承压回落，有点收复无力的迹象。今日的开盘价刚好在4小时布林道中轨，此前回踩受到支撑。今日仍要关注中轨的支撑强度，看欧盘开盘后能否启稳在中轨之上。启稳才能看多，失守的话则要进一步下探确认。综合来看，建议反弹高空为主，回调做多为辅。上方重点关注53.4-53.6一线阻力，下方短期重点关注52.1-51.8一线支撑。

换句话说，7月初的流动性状况，可能是近一个阶段的极端水平，而7月初货币市场利率可能也处于一个阶段性的低谷，未来可能难以回到如此低的水平。7月初流动性之所以如此充裕，是受到季节性和临时性因素共同影响的结果。一方面，6月是财政投放大月，财政支出集中在月末进行，形成较多流动性供给。央行刚刚公布的数据显示，受财政支出等因素影响，6月末金融机构超储率回到1.74%，较上月末高0.55个百分点。另一方面，央行于7月初实施定向降准，释放流动性约7000亿元，因此，7月初超储率得到进一步提升。