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参考消息网9月2日报道俄罗斯自由媒体网站8月30日发表题为《贸易战：美国的制裁逗得中国大笑——华盛顿已经不知道如何阻止中国强劲发展》的文章，作者米哈伊尔·莫罗佐夫。摘编如下：文章援引中国国家统计局的数据称，今年上半年中国国内生产总值为450933亿元，同比增长6.3%。西方搞宣传的经济学家立刻大喊起来，有人甚至说这是“灾难性减速”。事实果真如此吗？

我最近也一直在思考这个问题，直接融资这么重要，为什么直接融资的比例提高得不快？原因很多，但是我觉得可能跟直接融资所需要的服务体系供给不足是有关系的。1． 间接融资和直接融资的不同性质决定了对服务体系的不同要求。融资服务体系就是将投资方和融资方连接起来的一系列服务机构及所提供的产品、工具。直接融资的服务体系和间接融资的服务体系是不一样的，它们的要求也是不一样的，它们的特性也是不一样的。所以它们的一些内容也是不一样的。通过银行体系间接融资，储蓄人的适应是比较简单的，通过商业银行存款就可以了。但是直接融资面对着市场，投资人要对较多的投资产品和工具直接进行选择，这个就需要有跟直接融资相对应的服务体系供给来支撑。

3、国务院安委会办公室发布做好关闭不具备安全生产条件非煤矿山工作的通知。通知要求，确保完成2019年关闭1000处以上不具备安全生产条件非煤矿山（含尾矿库）任务。市场观点：联讯证券认为，近期市场呈现宽幅震荡，整体偏弱，但分化剧烈的格局。调整并不会改变市场慢牛的方向，但会影响市场上涨的节奏。短期而言，风格偏向于防御，有一定业绩支撑的消费和金融表现较为强势。

弯道超车非最佳途径 应先做好直道超车“弯道超车”其实是中国创新很重要的环节，我们要瞄准一个地方，要建立规则，要兼容，要找世界上最好的技术，同时又要找最好的团队、很好的领袖。所以，我们不应该是“弯道超车”，而是应该先把“直线超车”做好，并且保持速度。我甚至觉得不需要超车，只需要“跑老二”就好了。微软这个企业到目前为止从来不创新，但微软很好的地方在于，他总是第二个去追的，但他在第二次去做的时候就把生态链建立起来了。当你研究很多公司的历史，腾讯也不见得永远是创新的，但他如果做到最好，规模最大的话就会成功。因此超车不见得是最智慧的东西，但保持整体的速度，和世界同步化发展是最好的。

在2013年波音787电池事故中，因波音787停飞造成日本航空收益减少39亿日元（2.5元亿人民币），尽管日航并未透露具体索赔金额，但它曾表示希望波音能够直接赔偿，而不是提供日后的采购折扣；当时，印度航空也向波音索赔至少3700万美元。索赔之外，波音一共有4723架737机型的未交付订单，受此事故影响的737 MAX机型占据了未交付订单的98%，共计4636架。截至3月14日，波音内部人士向《财经》记者透露，暂时没有航空公司要求取消订单。

责任编辑：张义凌小米将率先赴港“吃螃蟹”？ 港交所迎新经济公司上市潮4月30日起，同股不同权、未盈利的生物科技等新经济公司可以去港交所申请上市了！香港新修订的《上市规则》自此正式生效，港交所于当日起接纳有意按照新制度申请上市的新兴及创新产业公司提交的正式申请。