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近日，东方日升27亿可转债募资计划失败。根据中国证监会网站7月26日披露的《第十八届发审委2019年第92次会议审核结果公告》，东方日升公开发行可转换公司债券的申请未获得通过。根据此前披露，东方日升拟发行可转债募集资金总额不超过27.1亿元。按照计划，年产2.5GW高效太阳能电池与组件生产项目拟投入募集资金19亿元；澳洲Merredin Solar Farm 132MW光伏电站项目，拟投入募集资金6亿元；补充流动资金，拟投入募集资金2.1亿元。

首先利润表看公司业绩波动。2018年度营业收入较2017年度下降14.84%，2018年度扣非后归母净利润2.79亿元，同比下降56.81%。2019第一季度公司实现营业收入23.92亿元，增幅为14.93%，2019第一季度扣除非经常性损益后的净利润1.1亿元，同比增长40.55%。从以上数据可以看出，公司业绩较为波动。2018年营业收入下降与归母净利润下降幅度明显不一致，2019年第一季度收入及利润上升幅度也明显不一致。这说明公司业绩不稳定。

原因之一，是中标企业的超采购量供应，挤压了未中标企业的市场空间。一位医药界专家说，在“4+7”试点中，有些药品在短短2周内就用完了约定的采购量，由于患者有需求，企业便开始超采购量供应，没有人不愿意用低价的药，这种需求不会因为约定而停止。“采购量外的空间实际上已经消失了。如果不入围，企业的这个药品就只能停产。”上述专家表示。

根据这名患者的提示，记者在百度贴吧搜索栏中输入相关关键词，果然出现了一个帖子数量达到38430个、会员数量超过7000人的贴吧。记者进入贴吧后发现，许多帖子公开讨论与笑气有关的话题。《每日经济新闻》记者随机添加一位将微信号留在贴吧的卖家，仅10分钟后，这位微信上的卖家便接受了好友申请，并开始向记者兜售氧化亚氮气弹。

按照力帆的回应来分析，难道是防水测试或者电池包密封性不过关？而在几天前，新造车企威马汽车EX5在成都研究院园区内发生自燃的消息火了，威马官方称：是研究员违规强行通电导致短路，引发车辆电池包自燃，车辆搭载的是谷神公司生产的电芯电池包。但谷神公司声明表示，威马拒绝谷神派驻相关人员前往现场，并从电池铭牌箱得知自燃车辆所搭载的电池并非浙江谷神生产。威马与谷神的“甩锅大战”，也让人难以分清谁是谁非。

除了在长三角层面已经确定的合作事项之外，张兆安的设想还包括，三省一市联合打造“四条走廊”。“第一条，G60科技创新走廊。从上海浦东开始，经过闵行、松江、金山，与浙江的嘉兴、杭州对接，形成科创资源集聚、科创人才汇集、科创平台多元、科技产业集群发展的态势。第二条，G50绿色发展走廊。从上海青浦经江苏吴江、浙江湖州，一直延伸到皖南地区，发展绿色休闲产业，建设特色小镇，成为‘两山’理论的实践示范区。第三条，G42高端智能制造走廊。从上海嘉定，江苏的苏州、无锡、常州、镇江、南京，一直延伸到安徽，与皖江经济带相衔接，着力发展高端制造和智能制造。第四条，临海临港战略性新兴产业走廊。从浙江温州、台州、舟山、宁波，经上海到江苏南通、盐城、连云港，结合沿海铁路和上海组合港建设，以及海洋强国战略，建设成为一条沿海发展轴。”