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人形机器人量产如此之难，不仅在于机器人行业是一个全新的产业，未知性和风险点都颇高，想实现0到1不仅需要时间，还需要巨大的资金投入，相应的回报率尚不能保证，同时AI技术的复杂性和专业性也让机器人行业的发展十分缓慢。除此之外，机器人制造成本居高不下，使高价产品很难进入大众消费市场。本田旗下的ASIMO机器人造价在300-400万美金之间；波士顿旗下的各种机器人如大狗、Altas，更是天价。成本降不下来，机器人也不能实现量产。

CF*棉花1905合约：阶段性慢牛行情，关键位15500，暂时观望。C*玉米1905合约： 关键位1870，若盘中继续走强可逢低进多。jd*鸡蛋1905合约：弱势格局延续，3390压力位下分批试空。SR*白糖1905合约：冲高调整，继续关注向上的价差共振开仓机会，关键位5125附近。

本报记者王佳昕北京报道导读AI、机器人等新经济蓬勃发展，亟需大量人才加入以提升行业创新能力。相关行业的薪水，如AI人才的工资水平也在逐年提高。不过，大量需求的背后，则是人才难招的现实。秋招已接近尾声，但北京一所211大学的研究生张柳（化名）还没拿到合适的offer，焦虑的情绪已经伴随她三个多月的时间了。

参考消息网-出海记记者了解到，非洲是中车大连公司最大的海外市场，截至目前，该公司已成功开进安哥拉、肯尼亚、尼日利亚、埃塞俄比亚等近10个非洲国家。自1998年开始，中车大连公司先后在2013年、2014年、2016年和2017年陆续向尼日利亚出口机车及城轨车辆。

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国盛证券表示，从产业层面来看，5G前期的部署如火如荼，设备商上游的射频器件、PCB、光模块、网络规划等都积极储备供应，随着大规模建设的铺开，产业链将持续共振，主设备厂商的业绩也有望加速释放。配置方面建议国产替代、流量、应用三线并行。国产替代：上游器件及材料的进口替代，是一个从无到有的渗透率提升的过程和明确的方向。