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图3-11:2015 年以来种猪销量走势资料来源:青松农牧 方正中期研究院整理(三) 行业不景气程度加剧 补栏情绪低迷2018 年以来,生产绩效逐渐趋稳,同时受母猪存栏下滑的影响,仔猪存栏难以形成持续性上升。据青松农牧统计,1-10 月份,样本企业仔猪料销量同比增幅为0,较2017 年1-10 月份仔猪料销量同比增幅减少6 个百分点。2018 年生猪养殖行业表现为明显的下行期,仔猪价格与二元能繁母猪价格创三年来新低,从养殖端的补栏情况来看,仔猪全年价格从年初的高点30.70 元/公斤一路下滑到23.50 元/公斤,随着下半年需求回暖提振市场补栏情绪,仔猪价格底部小幅反弹至25.70 元/公斤,截止当前受非洲猪瘟疫情影响,仔猪价格再度下滑至24 元附近,仔猪价格一路下行正面反映出养殖户补栏意愿低迷,行业不景气程度加剧;再看二元能繁母猪由年初一路回落至30 元下方后底部弱势震荡,市场对于母猪补栏表现更为谨慎。

“这个行业很简单,留下来的,都是肯吃苦的人。”其实,与其说肯吃苦,倒不如说压力大、负担重,不敢轻易离开。今年是秦远来北京的第十年,前两年老婆在北京开服装店亏了十几万,今年又刚在湖北十堰老家买了房,家里还有两个孩子四个老人要生活。每个月房贷6000、寄给家里生活费1000、北京的房租水电加日常开销1500,如果不能成为单王或者排在前几名,秦远的工资很可能就不够当月的开支。

再就昆山“龙哥”砍人遭反杀事件来说,把“龙哥”跟所谓“下等人”捆绑,也是对底层民众的不公,依此逻辑,“社会人”猖獗被视作“底层逆袭”的荒谬解读也能冒出来。对滴滴和柳青的批评,目的应在于促使滴滴做出切实改进。对“龙哥”的讨论,核心在于法律与社会安全。

而由多名企业家、学者共同发起创办的湖畔大学,则素有“创业者的黄埔军校”之称。这次湖畔大学被推上风口浪尖,不是因为创业,而是因为那张“湖畔同学”给柳青打气的群聊截图,截图显示,很多“同学”说“柳青加油,会越来越好的”。截图被公开传播之后,吃瓜群众一看,这还了得:滴滴顺风车问题摆在那,你们竟帮亲不帮理……于是乎,顺着对“只分亲疏,不分对错”的“圈子”的批判,有人将湖畔大学和天安社联系到了一块。但这句看似精辟的话,未必经得起推敲。

营业成本中占比较高的是:cost of revenue (不包含折旧) 占收入百分比为50%,主要是司机奖励、保险、信用卡费用等;sales and marketing 占收入百分比28%,主要是司机、乘客拉新成本,市场宣传、乘客促销成本以及sale。假设员工成本加上保险等占收入百分比为20%,那么Uber为了拉新和提升平台用户活跃度的“烧钱成本”则占收入百分比58%。如果烧钱成本能降低一半,Uber就可以达到盈亏平衡。

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